在当今社会，公共汽车候车亭的使用是必不可少的。在人们的生活中，候车亭的使用给出行带来了极大的便利。无论刮风下雨还是其他时间，候车亭的使用都非常重要。它可以为人们提供一个休息的空间，那么我们应该从哪些方面来理解公交候车亭的建设呢？
在公交候车亭的建设和建设中，首先要做出系统的安排。我们应该先计划我们应该做什么，然后再计划我们应该做什么。再者，我们要保持工地的水平。站点的级别应该提前一段时间启动。有些地方有很多不平整的地方，我们需要整理一下，然后先进行施工现场的临时施工，待土方利用后再进行开挖。这两点完成后，就应该开始基础设施的建设。基础完成后，回填将开始。最后，框架结构的施工将完成，但调试和安装以及现场的最终清理也将进行。
2、 客车候车亭基础施工
基础施工中有许多工序要做。一是土方开挖工程。开挖后，需要在施工现场进行人工清理和平整。基础设施建成后，需要对场地进行测量和防护。还需要夯实平原土，一些预埋部分应提前做好，然后是基础灌溉工作，最后是维护公共汽车站和回填工地。
3、 候车亭主体结构施工
除上述步骤外，主体结构的施工和运营将在基础设施建设完成后进行。获得施工图后，可以进行图纸复制、零件拆卸、零件放样。有时有些零件需要额外的加工和定制。除此之外，操作时也要用防腐涂料，现场安装时千万不能马虎。
其实，改善公交候车亭的建设非常容易。主要是搞好基础设施建设。毕竟，这也是基础工作的重要一步。在定位放线方面，也有一些施工工序，要严格按照规章制度进行。施工现场还应全天由施工管理人员监督，在这一过程中必须严格按照每一步来完成。
滚动灯箱系统是滚动广告灯箱的重要组成部分，关系到广告灯箱的正常运行。但是在日常工作过程中，滚动系统不可避免地会出现一些共性问题，那么如何解决这些共性问题呢。
1.轧制系统不能启动。首先要检查通路电源是否正常，输入工作标准电压是否过低。一般厂家的轧制系统要求输入工作标准电压不低于23V(有关此数据信息，请参阅制造商的真实滚动灯箱操作手册）。如果所有的电源都正常，如果所有的设置都正常，检查系统设置是否正常，广告界面是否有太长的换图片间隔，或者将系统设置为从属状态。如果所有设置都正常，检查电机是否有常见问题。如果电机损坏，生产公交站亭需要再次向原滚动灯箱厂家采购，由于各厂家配置系统不同，电机型号规格和基本参数也会有误差。
2:广告界面上下移动，即滚动系统停止滚动时，广告灯箱呈现的广告界面不是一张详细的海报图片，而是两张单独出现的不详细的海报图片。此时，必须进行调整。系统正常工作时应尽量调整以下关键环节，否则无效，在调整的情况下需要注意上下方向。靠近上滚动轴的第一个广告界面应向上调整，反之，靠近下滚动轴的最后一个广告界面应向下调整。
